3D打印相信大家都很耳熟
从机械零件到玩具到食品再到建筑
3D打印如今已在各行各业有所运用
似乎每一天，3D打印世界都有突破性进展
18年底，德国3D打印机制造商Bigrep的创新实验室开发出全球第一款全3D打印摩托车NERA，这也是世界上首辆全3D电动摩托车。
这一作品成功地将数字设计与数字制造结合在一起，使体系结构设计思维的物质性得到恢复。
NERA结合了NOWLAB实验室的几项创新，比如无气轮胎、功能集成和嵌入式传感器技术等，这辆摩托车和我们的其他原型推动了工程创造力的极限，并将重塑我们所知道的AM技术。
NERA 整车全长190公分，高90公分，重量仅为60公斤，外形非常具有科技感。
制作者在增强舒适度方面有不少考虑，3D打印座椅的材料可以吸收震动，而且座椅下方有一个灵活的减震器，可以吸收路面震动。
虽然这辆摩托车结构简单，但它还是需要靠添加剂来增加3D打印机的强度。3D打印部件总数为15个，最大3D打印尺寸为120cmx45cmx20cm。除了电子元件外，车上每一个零部件都是通过 3D 打印制成的：从把手到车身，再到座椅，悬挂，甚至是轮胎。
值得注意的是，3D 打印技术制成的无气轮胎，搭配轻质的菱形轮圈，蜂窝状结构结构，这不仅赋予其强度和柔韧性，使其能够模仿天然橡胶轮胎的路感，还让轮胎极其易于打理。不过据了解，无气轮胎还没有被广泛的应用到车辆当中，但目前已有许多军用车辆采用了无气式轮胎，未来也有可能会应用到登月探测车上。
除了无气轮胎，这辆全新的全3D电动摩托车结合了多项罕见的创新技术：比如由热塑性聚氨酯制成的菱形结构减震系统取代了传统的悬架、全电引擎、嵌入式传感器、电动发动机本身安装在3D打印机壳内等等黑科技。
当然，3D打印摩托车技术还没有完全成熟，虽然Nera已经路试完成，但还没有量产的计划，目前暂时是用于展示 BigRep 和 NOWlab 的设计研发与3D打印生产的水平。
一旦量产，你会买吗？
附：3D打印技术
1986年，美国科学家Charles Hull开发了第一台商业3D印刷机。3D打印技术原理是以数字模型文件为基础，运用粉末状金属或塑料等可粘合材料，通过逐层打印的方式来构造三维实体的技术。
由于加工过程省去了开模、削切等中间流程，3D打印在小批量、结构复杂的实体加工方面具有得天独厚的优势，据测算可以缩短加工周期70%以上、节省材料90% 以上、降低一般制造费用50%以上，被誉为全球制造技术的一场革命。